作為高級技師,管益輝長年從事高速動車組轉(zhuǎn)向架核心部件的數(shù)控加工和調(diào)試作業(yè)。他帶領(lǐng)團隊霸占轉(zhuǎn)向架軸箱體等關(guān)鍵制造難題,為高鐵列車裝上了國產(chǎn)“膝蓋”。
制造業(yè)的開展,離不開管益輝這洋的技術(shù)型人才。從2018年起,開端推動產(chǎn)業(yè)工人隊伍建造改革,通過建機制、搭平臺、出方針等壹系列舉措,讓更多產(chǎn)業(yè)工人由“工”成長為“匠”。

“咱們的方針是建造壹支知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新式的高素質(zhì)技術(shù)人才隊伍。”8月13日,市總工會黨組成員、經(jīng)費審查委員會主任鄒傑向記者介紹,“為此,咱們特別重視工匠的培養(yǎng)、方針的賦能、多元的鼓勵以及社會的關(guān)愛等各個環(huán)節(jié)。”
密布出臺了《關(guān)於施行工匠建造工程的定見》《“工匠”培養(yǎng)作業(yè)暫行辦法》等壹系列方針措施,不斷完善技術(shù)人才的培養(yǎng)、使用、點評和鼓勵準則,構(gòu)建了“(大)工匠”“齊魯(大)工匠”“大國工匠”三級梯次培養(yǎng)作業(yè)機制,形成了工匠雁形矩陣的培養(yǎng)模式。

此外,還深入施行“工匠學(xué)院”建造舉動,充沛整合院校、企業(yè)和工會的教育資源,成立“工匠學(xué)院聯(lián)盟”,設(shè)立了100余項實用性專業(yè)課程,助力產(chǎn)業(yè)工人提高技術(shù)水平。在“求學(xué)圓夢”舉動中,累計投入資金3300余萬元,補助2萬余名壹線職工在職圓了大學(xué)夢。
如今,已培養(yǎng)出大量實踐技術(shù)突出、長於處理實際問題的高技術(shù)人才。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前,有“大國工匠”4人,儲藏各級工匠人才9000余人,高技術(shù)人才59.5萬人,技術(shù)人才總數(shù)到達168.9萬人。他們逐新而行,向高而攀,用實際舉動詮釋著“工匠精力”的年代內(nèi)涵。